“北斗”车载导航规划最优线路“北斗”智能驾考系统在汉投用“北斗”预期年底进入手机市场

武大科技园组团参加“北斗”年会

“北斗”车载导航规划最优线路

出行前向车载智能导航说出目的地，它将迅速设计出“最佳出行路线”，并随时提示车主绕行堵点。昨天，在武汉国际会展中心的一处展台，国内首家生产“北斗”车载导航仪的东莞市科维电子科技有限公司经理蒋辉介绍，湖北已有200台车辆正在进行测试，武汉车主6月即可买到“北斗”导航。

因后台处理器可以实现定位，装载了“北斗”双模的车载影音导航，能够发布“实时路况”，并能为车主及时规避“堵点”，且无需告诉导航仪自己所在的位置。

中国北斗车载应用产业联盟理事长、嘉兴佳利电子股份有限公司董事长尤源介绍，目前，国内的车载DVD导航企业有近千家，车载导航有喜人的“钱景”。“北斗”车载导航虽然成本略高，但市场价格基本与GPS持平，已在深圳、上海、北京等城市开始投入市场，下一步“万台计划”将把湖北列入投放省份，武汉车主6月份就能用“北斗”为自己指路、探路了。

“北斗”智能驾考系统在汉投用

“目前，全国大部分驾考市场都在使用GPS智能系统，但至少有6万辆车已改装‘北斗’，将来的市场会被‘北斗’取代……”北京星网宇达科技股份有限公司负责人迟家升昨天受访时介绍，“北斗”智能驾考系统测试已经完成，武汉的汉口北考场已在每台车上装载两个“北斗”接收机，“一个用于定位、一个用于测向”。

“‘北斗’的高精度定位和定向技术是核心”，迟家升表示，它不仅可以实时测定考试车辆的位置、速度、方向、姿态等数据，还能通过虚拟传感技术，将远程实时信息共享、实现所有考试数据全部数字化，考试过程中的数据和结果可以留档，让驾考者快速核查考试的全部数据信息，让考生真正感受到公正和公平。

和GPS驾考系统相比，由国内厂家自行生产的北斗系统在供货上会更及时，预计在批量投产后，将比GPS便宜三成。

“北斗”预期年底进入手机市场

和芯星通科技（北京）有限公司销售总监毛晓柳指着一块芯片说：“芯片、天线大小是‘北斗’进入智能手机市场的两大瓶颈，但我们的芯片工艺和生产技术水平已经赶上了GPS主流芯片的同等水平，我们不惧与GPS正面PK。”

据介绍，这个5mm×5mm大小的芯片是目前国内“最迷你”的芯片，仅成年人的小指甲盖那么小，且其双模技术能够同时应用于“北斗”和GPS两种模块，兼容性和互用性更高，“现在连国外GPS生产厂家都在研发能够适用于‘北斗’的双核芯片”，嘉兴佳利电子股份有限公司技术总监陈学友提到，由于芯片的成本较高，因此双核芯片将有很大市场竞争力。

业内人士表示，芯片工作时间、指标稳定、天线大小等技术瓶颈，预计年底将攻克，届时，“北斗”进入手机市场将不是梦。
　　15日，第四届中国卫星导航学术年会在汉召开，由武汉大学科技园牵头发起的“武汉·中国光谷地球空间信息产业技术创新战略联盟”组织了湖北展区的成果展示，依迅科技、珞珈德毅、迈普时空、际上空间、无线飞翔、天福星科技、武汉中海达、长江空间等企业和武汉大学、武汉国家现代服务业地球空间信息产业化基地、湖北省测绘局等单位集中展示了地球空间信息产业集群最新的技术、产品和服务，成为整个展览展示的亮点。12家光谷北斗企业代表了我省乃至全国北斗技术发展的最新高度，这是光谷北斗企业第一次组团参展全国性的北斗年会，也是历年光谷相关企业参展最多的一次。据悉，产业联盟将会结合本次年会北斗技术的发展趋势和最新的产业政策，明确下一步光谷北斗企业的发展方向，给出指导性的意见。（记者王大千 通讯员江博）

小指甲盖大小的芯片、能够实时“播报”路况的车载导航仪、提供定位和测向的“北斗”智能驾考系统……昨天，在中国第四届卫星导航年会“北斗”卫星导航“尖板眼”展区，众多惠及民生的产品让人眼前一亮。据悉，湖北车主将于6月使用上“北斗”双模车载影音导航，而不再仅仅依赖于GPS为车辆“指路”了。

同时具备北斗和GPS导航的三防手机。

转载自武汉晨报   新浪链接：http://news.sina.com.cn/c/2013-05-17/023927146411.shtml